Тайр "шреддер

Представление продукции

Утилизация шин — это три компонента резины, проволоки и волокна, содержащиеся в шинах при комнатной температуре, которые используются для однократного разделения резины, волокна и волокна, которые используются для создания большого набора высокоперерабатываемого оборудования. Технологически совершенная, производственная эффективность

Высокий уровень. Линия переработки отходов шин может перерабатывать шины в диаметре 400 — 300 мм в соответствии с требованиями клиента. В пределах 5- 100мм, размер выходного продукта ограничен

Может достигать 200 — 10000kg/h. Производственная линия работает при комнатной температуре и не требует каких-либо химических добавок, которые не приводят к повторному загрязнению окружающей среды. Производственная линия использует систему управления ПЛК

Удобное обслуживание, характеристики с низким потреблением энергии и продолжительностью жизни.

Главное оборудование

В зависимости от различных характеристик шин и требований производительности, оборудование может включать:

1. Полностью автоматическая волочильная машина: удаление шины.

2: конвейер, винтовой конвейер и барометрическая система доставки.

3. Разрыватель шин: рвите шины на плёнку (50 мм — 150мм).

4. Проволочный сепаратор: отделить каучук от проволоки и переработать его в резиновые частицы (10 мм — 20 мм).

5 магнитный сепаратор: отделяет проволоку от резины и проволоки.

6. Каучуковая производственная машина: разбивает резиновые частицы на меньшие размеры (1 мм -7 мм).

7. Вибрационный грот: отбор резиновых частиц различного размера и перегрузка больших частиц в дробилку для повторного перелома.

8. Сепаратор волокна: используется для удаления инородных веществ и волокон.

9. Вторичный магнитный сепаратор: удаление остатков тонкой проволоки.

10. Мельница: шлифовать частицы в порошок (30 — 100).

Полная автоматическая система загрузки: загрузка готовой продукции в пакет или пакет.

Это устройство является комплектом оборудования в производстве оборудования для восстановления шины. Могут быть совместимы с конкретными требованиями пользователя к готовой продукции. Соответствующая тонкость готовой продукции может достигать 120 см, в зависимости от тонкости

Запрос на корректировку.

Характеристики линии:

1. Все шины были помещены непосредственно, без предварительного перелома и растягивания стальных колец.

2. От полного покрытия до частиц 1-7 мм, процесс производства упаковки без вторичного переноса.

Уровень обработки составляет 5000kg/h, для выполнения всех заданий на местах требуется всего 7 человек.

Модель оборудования может быть размещена в соответствии с требованиями клиента, 200kg/h-10000kg/h, с широким диапазоном вариантов.

5. Полностью интегрированная двухслойная структура, которая делает установку, замену и техобслуживание более удобными.

6. Бесшовная связь, полный мониторинг дыма.

Перед тем как покинуть завод, 7.

8 с. Сертификат, единый стандарт, ориентированный на технологии.

Преимущества продукции:

Конструкция подшипников: усиленная конструкция и полуоткрытая структура, облегчающая ремонт. В комплекте с пыльными щитами, которые продлевают использование подшипников

Дизайн сетки: контроль размера объекта. Несколько раз уничтожая его, отправляя в шредер, мы контролируем выход в пределах установленного размера

Конструкция кузова: лезвие прочное и изогнутое, лезвие расположено и закреплено таким образом, что используется только для утилизации шин.

Динамический дизайн: использование тормозительных электродвигателей, экономных часов, провинциальных сил, провинциальных электростанций, мощных.

Дизайн окружающей среды: оборудование с низкой скоростью, большим крутящим моментом, низким шумом, низкой пылью и т.д.

Производство резины

Перепроизводство шин. Химический метод десернирования резины для отходов является древним методом использования использованных шин. Технология производства, используемая в настоящее время для утилизации старых шин, является

Рациональный, научный и широко применяемый подход для всех стран мира.

Производство сульфида

Потенциал развития индустрии производства пудры огромен. При использовании чисто физических методов обработки, в производстве нет загрязнений выхлопными газами и сточными водами, и использование ресурсов чрезвычайно высоко. Это общепризнанная переработка и ничего

Способ утилизации старых шин.

Прокладываю дорогу использованными шинами

Новые технологии, новая жизнь. Использованные шины для прокладки дорог называются резиновой смолой. Этот новый подход к переработке старых шин возник в США в 1960 - х годах — переработка старых шин в клей

Пудра, добавьте в асфальт как модифицирующий агент.

Топливо твёрдых отходов

Воплощение света и тепла. Старые шины относятся к высококалорийным материалам, которые на 69% выше тепла, чем древесина на килограмм, на 10% выше табачного угля и на 4% выше кокса. После того, как шины были разбиты, их можно было легко сжечь

Состав смешается в соответствии с требуемой пропорцией и делает твёрдое топливо для отходов (RDF) доступным

В доменную печь добавляется альтернативный уголь, масло, кокс в качестве топлива для сжигания цемента или альтернативный уголь, вырабатываемый с помощью огневой энергии. В то же время этот закон также создает вторичный продукт-углерод, который может быть добавлен после активации

Сильные агенты используются в производстве резиновых изделий.

Очистка масла для отходов

При помощи высокотемпературных термических разгрузочных установок использованные шины преобразуют их в 45-52% термолита, 30%-35% угольного угля и 10-15% проволоки. Тепловое масло может использоваться на цементных заводах, стекле

Тяжелая промышленность, такие как фабрика, котельная. Углекислый уголь может быть использован на цементных заводах, раздавлен в мячи для продажи.

Разбитые шины.

Это Один из основных путей превращения его в энергию и нерезиновые ресурсы. Основные методы включают каталитический пиролиз, пиропиролиз и криогенный пиролиз. Использованные шины могут извлекать сталь, углерод и камень при высокой температуре

Нефть, газ и так далее. Одна тонна использованных шин способна перерабатывать 35 кг угля и 55 кг топлива.