Tire shredder

Giới thiệu sản phẩm

Thiết bị xử lý chất thải lốp là một lần trong nhiệt độ phòng lốp bao gồm ba nguyên liệu cao su, dây thép, sợi, để đạt được sự phục hồi cao cấp của thiết bị lớn. Quá trình hoàn thiện, hiệu quả sản xuất

Tỷ lệ cao. Chất thải lốp xe chế biến dây chuyền sản xuất có thể được phục hồi theo yêu cầu của khách hàng trong phạm vi đường kính 400-3000mm của lốp xe. Ứng dụng mạnh mẽ, kích thước đầu ra có thể được kiểm soát trong phạm vi 5-100mm, sản xuất

Lên đến 200-10000kg/h. Dây chuyền sản xuất chạy ở nhiệt độ phòng, không cần bất kỳ phụ gia hóa học, không gây ô nhiễm môi trường thứ hai. Dây chuyền sản xuất sử dụng hệ thống kiểm soát PLC, hoạt động

Dễ dàng để duy trì, với năng lượng thấp, tuổi thọ dài và các đặc điểm khác.

Thiết bị chính

Theo các đặc điểm khác nhau của lốp xe và năng suất yêu cầu, thiết bị có thể bao gồm:

1. máy hoàn toàn tự động: loại bỏ bánh xe.

2. thiết bị vận chuyển: băng tải, xoắn ốc và hệ thống vận chuyển khí áp.

3. lốp xe máy: lốp xe xé thành phim (50mm-150mm).

4. dây thép tách máy: tách cao su và dây thép, xử lý các hạt cao su (10mm-20mm).

5. máy lọc từ: tách sợi dây ra khỏi chất kết hợp cao su và dây thép.

6. máy tạo hạt cao su: hạt cao su được nghiền thành kích thước nhỏ hơn (1mm-7mm).

7. rung màn hình: phân loại các hạt cao su với kích thước khác nhau, các hạt siêu lớn vào máy nghiền để bị hỏng lần thứ hai.

8. máy tách sợi: để loại bỏ các chất ngoại lai và sợi.

9. máy chọn từ thứ hai: loại bỏ bất kỳ sợi mỏng còn sót lại.

10. máy xay: hạt xay thành bột (30-100 mesh).

11. hệ thống tải tự động: sản phẩm được nạp vào túi hoặc túi.

Thiết bị này là một thiết bị hỗ trợ lốp xe tái chế trong dây chuyền sản xuất thiết bị. Phù hợp với yêu cầu đặc biệt của người dùng cho sản phẩm. Kết quả fineness có thể lên đến 120 mesh sau khi phù hợp, tùy thuộc vào fineness

Yêu cầu điều chỉnh.

Đặc điểm dây chuyền sản xuất:

1. toàn bộ lốp xe trực tiếp vào, mà không cần phải được nghiền nát và kéo các vòng thép.

2. từ toàn bộ lốp xe đến 1-7mm hạt, toàn bộ quá trình sản xuất bao bì, không có xử lý trung gian thứ hai.

3. xử lý lên đến 5000kg/h, chỉ cần 7 người để hoàn thành tất cả các công việc.

4. mô hình thiết bị theo yêu cầu sản xuất của khách hàng cấu hình, 200kg/h-10000kg/h, một loạt các lựa chọn.

5. hoàn toàn kết hợp hai lớp cấu trúc, làm cho việc cài đặt, thay thế, bảo trì thuận tiện hơn.

6. liên kết liền mạch, theo dõi toàn bộ khói.

7. duy nhất nhà máy sản xuất trước khi 80-100 giờ thử nghiệm nguồn cấp dữ liệu, đảm bảo hiệu suất ổn định.

8. CE chứng nhận, thống nhất tiêu chuẩn, tập trung vào công nghệ.

Lợi thế sản phẩm:

Thiết kế ổ trục: thiết kế gia cố và cấu trúc bán mở để bảo trì dễ dàng hơn. Được trang bị với tấm chắn bụi, kéo dài cuộc sống của vòng bi

Thiết kế màn hình: kiểm soát kích thước của vật liệu. Bằng cách đưa nó vào máy xén giấy để xén đi xén lại, kiểm soát kết quả trong phạm vi quy định kích thước

Thiết kế cơ thể: lưỡi cứng và mài, lưỡi cách bố trí và cắn được thiết kế đặc biệt cho lốp xe phế liệu.

Thiết kế năng lượng: động cơ giảm tốc độ lái xe, tiết kiệm thời gian, tiết kiệm năng lượng, năng lượng mạnh mẽ.

Thiết kế môi trường: thiết bị với tốc độ thấp, mô-men xoắn, tiếng ồn thấp, bụi thấp và các đặc điểm khác, đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường.

Sản xuất cao su tái tạo

Lốp đã được sản xuất. Phương pháp hóa học để khử trùng cao su lốp xe là một phương pháp cũ để sử dụng lốp xe phế liệu. Công nghệ sản xuất để xử lý lốp xe cũ đang được sử dụng

Một cách hợp lý, khoa học và phổ biến được áp dụng trên toàn thế giới.

Sản xuất bột cao su lưu hóa

Ngành công nghiệp sản xuất bột có rất nhiều tiềm năng phát triển. Do sử dụng các phương pháp tinh khiết vật lý xử lý, sản xuất không có ô nhiễm khí thải và nước thải, hiệu quả sử dụng tài nguyên là rất cao. Đó là một sự tái chế được công nhận và không có gì

Cách xử lý lốp xe cũ.

Dùng lốp xe bỏ đi

Công nghệ mới, cuộc sống mới. Chất thải được gọi là nhựa đường. Phương pháp mới để tái chế lốp xe cũ này bắt đầu ở mỹ vào những năm 1960 -- chế biến lốp xe cũ thành keo

Bột, được thêm vào nhựa đường như một chất xúc tác.

Nhiên liệu chất thải rắn

Hiện thân của ánh sáng và nhiệt. Lốp xe phế liệu có giá trị calorific cao, cao hơn gỗ 69% mỗi kg calorific, cao hơn than than than đá thô 10%, cao hơn than than than coke 4%. Sau khi nghiền nát lốp xe, với tất cả các loại chất thải dễ cháy

Hỗn hợp các vật liệu theo tỷ lệ yêu cầu, chất thải chất thải rắn nhiên liệu (RDF), có thể được nạp

Vào lò nung, thay thế than đá, dầu, than đá, than đá, như là nhiên liệu để đốt xi măng, hoặc thay thế than đá, nhiệt điện. Trong khi đó, phương pháp này cũng tạo ra một sản phẩm phụ - màu đen các-bon, được kích hoạt để bổ sung

Đại lý mạnh được sử dụng trong sản xuất sản phẩm cao su.

Sự tinh chế dầu lốp xe phế liệu

Thiết bị chế biến lốp xe phế liệu biến nó thành 45 đến 52% dầu nhiệt phân, 30 đến 35% carbon đen và 10 đến 15% dây thép thông qua nhiệt độ cao. Dầu nhiệt phân có thể được sử dụng trong các nhà máy xi măng, thủy tinh

Công nghiệp nặng nề như nhà máy, nồi hơi nhà máy. Than đen có thể được dùng trong các nhà máy xi măng, nghiền nát và bán.

Lốp xe bị hỏng

Là một trong những cách chính để biến nó thành năng lượng và tài nguyên không cao su. Phương pháp chính là phân nhiệt xúc tác, nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp. Chất thải có thể chiết xuất thép, than đen, đá ở nhiệt độ cao

Dầu, khí tự nhiên, vân vân. Một tấn lốp xe phế liệu có thể được tái chế 35 kg cacbon đen và 55 kg xăng dầu.